Kontenery 20ft, 40ft, 40HQ to są najbardziej popularne wielkości w transporcie międzynarodowym z Chin. Ile wynosi czas dostawy z Chin? Zazwyczaj podaje się transit time. Czyli czas płynięcia statku. od momentu wypłynięcia z portu w Chinach, do przypłynięcia, do portu w Polsce. Standardowy transit time wynosi 30-35 dni. Wciąż duża liczba importerów, zwłaszcza rozpoczynających import z Chin daje skusić się na tę z pozoru wygodną i przystępną formę dostawy na warunkach DDP. Nie zdają sobie jednak sprawy z tego, że mogą bardzo często stać się ofiarą nieporozumienia (tzw. grey customs), a sami Chińczycy nie do końca rozumieją jej warunki. Połączenia, w ramach wdrażanego właśnie projektu Nowego Szlaku Jedwabnego, są organizowane bezpośrednio do najważniejszych terminali intermodalnych. Nasza firma obsługuje aż 10 z tych największych i najpopularniejszych! Jeżeli chcesz wysłać drobnicę z Hefei, Wuhan, Chengu i innych miast chińskich to kontener kolejowy będzie Jeszcze dwa lata temu za kontener wypełniony tanimi chińskimi produktami, trzeba było zapłacić półtora tysiąca dolarów. Wybuch pandemii i przerwane łańcuchy dostaw spowodowały skok cen do siedmiu, ośmiu tysięcy. Teraz stawki nawet się podwoiły – spedytorzy wołają już za transport 15,5 nawet do 17 tys. dolarów. Pociągi z Chin do Polski pokonują 11000 km. Jadą od 7 do 17 dni, zależnie od terminala początkowego i docelowego. Czas podróży pociągu do Niemiec wydłuża się do ok. 19 dni. Dobrym przykładem jest pociąg kursujący z Shilong do Duisburga. Pociąg po drodze zatrzymuje się m.in. w Warszawie. Trasa ciągnie się przez Jekaterynburg Po zakończonej produkcji wykonaliśmy quality check w fabryce i pełny raport przesłaliśmy do akceptacji Klienta. Po akceptacji inspekcji towaru załadowaliśmy kontener, który obecnie jest w drodze do Polski, gdzie przejdzie odprawę importową i dostarczymy kontener z towarem Klientowi „pod drzwi”. . Szukając alternatywy dla kosztownego transportu lotniczego oraz stosunkowo wolnego transportu morskiego, importerzy coraz chętniej decydują się na przewóz towarów wykorzystując pociąg z Chin. Zarówno przystępna cena oraz ładowność, jak i szybkość dostawy to czynniki wpływające na rosnące zainteresowanie tym środkiem transportu. Pociąg z Chin do Polski wpisuje się w rozwijaną od wielu lat inicjatywę Nowego Jedwabnego Szlaku. Nakłady finansowe płynące z budżetu projektu będą miały istotny wpływ na usprawnienie naszej kolei, a tym samym wymiany handlowej między chińskimi dystrybutorami a polskimi importerami. Zachęcamy więc do zapoznania się ze szczegółami dotyczącymi transportu kolejowego z Chin do Polski. Z biegiem lat do transportu towarów coraz częściej wykorzystuje się infrastrukturę kolejową. Dzieje się tak, ponieważ przewóz produktów za pośrednictwem kolei jest szybszy od stosunkowo taniego transportu drogą morską oraz tańszy od bardzo kosztownego transportu lotniczego. Czas tranzytu jest nawet o 50% krótszy niż transport morski i trwa około 16 dni na trasie Chiny-Polska. Pociągi towarowe poruszające się między Chinami a Europą wykorzystywane są głównie do transportu ubrań, elektroniki, komponentów maszyn, części samochodowych, a także żywności (z zastrzeżeniem żywności przewożonej w kontenerach chłodzonych). Ilość przewozów towarów z Chin do Europy frachtem kolejowym wzrosła aż stukrotnie w latach 2011-2016. W 2019 pociągów, które pokonały tę trasę było już ponad 8 tysięcy. Patrząc na mapę możemy zauważyć, że geograficzne położenie Polski jest bardzo korzystne i może być dla nas przepustką do stania się ważnym punktem na trasie Nowego Jedwabnego Szlaku. Oznaczałoby to znaczny rozwój infrastruktury oraz handlu dzięki chińskim inwestycjom, a także stworzyłoby lepsze warunki dla polskich importerów sprowadzających towary z Chin. Atrakcyjne położenie nie jest jednak wystarczające. Jednym z najistotniejszych problemów, które stanowią dla nas dużą przeszkodę, jest niedorozwój polskiego transportu kolejowego. Z jakich miejscowości dociera pociąg z Chin do Polski? Decydując się na transport importowanych produktów drogą kolejową, warto dowiedzieć się, z których chińskich terminali wyjeżdżają pociągi kierujące się do Polski. Poniżej przygotowaliśmy dla państwa listę terminali połączonych z polskimi miastami. 1. Terminal Chengdu Trasa łącząca najważniejszy terminal w Chinach z polskim miastem Łodzią istnieje już od 2013 roku i była pierwszym takim połączeniem między Chinami a Polską. Pokonanie tej drogi przez pociągi towarowe zajmuje około dwa tygodnie. Od 2015 roku zostały uruchomione regularne kursy kolejowe na tej trasie. Łódź nie jest jednak jedynym miastem, do którego trafiają pociągi z tego terminala. Innym takim miastem jest Kutno. Trasa między Kutnem a Chengdu została otwarta w 2016 roku i pokonanie jej zajmuje około 11 dni. 2. Terminal Wuhan Terminal, który również posiada połączenie z Łodzią. Przejazd pociągu po trasie łączącej chińskie miasto z Polską trwa piętnaście dni i prowadzi przez centralne oraz północno – wschodnie Chiny. Większość towarów przewożonych drogą kolejową z Wuhan do Europy to wyroby firmy Foxconn. 3. Terminal Xi’an Terminal o istotnym znaczeniu dla inicjatywy Nowego Jedwabnego Szlaku, który ma stać się jego największym centrum dystrybucyjnym. Pociągi wyjeżdżające z Xi’an transportują głównie sprzęt mechaniczny, materiały budowlane, żywność oraz artykuły codziennego użytku. Docierają do polskich terminali w Sławkowie oraz Małaszewiczach w około 12 dni. 4. Terminal Suzhou Kolejnym terminalem posiadającym połączenie z Polską jest terminal Suzhou. Pociągi z Suzhou pokonują trwającą około czternaście dni podróż do polskiej stolicy – Warszawy. Trasa powstała w ramach projektu AsstrA „Transport koleją z Chin”, a pociąg przemierzający drogę z chińskiego terminala do Polski jedzie koleją transsyberyjską. Najważniejsze połączenia kolejowe między Chinami a Polską 1. Xi’an-Małaszewicze oraz Yantai-Małaszewicze Warto wspomnieć również o jednym z najważniejszych miejsc transportowych w Europie, jakim jest Rejon Przeładunkowy Małaszewicze (RPM). Większość towarów transportowanych koleją z Chin do Europy przejeżdża przez centrum logistyczne Grupy PKP Cargo znajdujące się właśnie w Małaszewiczach. Tam następuje przeładunek z wagonów szerokotorowych na normalnotorowe. Pierwszy pociąg towarowy z chińskiego Xi’an przyjechał do Małaszewicz w 2019 roku, gdzie po przeładowaniu na terminalu firmy Adampol trafił do terminala kontenerowego DTC w Gdańsku. Przejazd przy wykorzystaniu tego połączenia trwa 12 dni, jednak istnieje możliwość skrócenia go nawet do 10 dni. Ponadto, w 2020 roku spółka DB Schenker uruchomiła nowy pociąg towarowy prowadzący z chińskiego miasta Yantai do Niemiec przez Małaszewicze. Cały kurs tego pociągu ma trwać 21 dni. Rejon Przeładunkowy Małaszewicze już wykorzystywany jest na dużą skalę, a modernizacja stworzyłaby dla niego możliwość stania się bardzo istotnym punktem na trasie Nowego Jedwabnego Szlaku. 2. Xi’an-Sławków W styczniu 2020 roku oficjalnie została otwarta nowa linia kolejowa prowadząca z Chin do jednego z polskich miast – Sławkowa. Pociąg wyruszył z Państwa Środka z miejscowości Xi’an 24 grudnia 2019 roku i pokonał trasę 9477 kilometrów. Dojazd do Euroterminala Sławków LHS zajął mu 12 dni. Przetransportowane zostały nim takie towary jak sprzęt gospodarstwa domowego i elektroniczny oraz części do różnych urządzeń i maszyn. Uruchomienie połączenia daje duże możliwości do transportu towarów z Chin do Polski oraz do Europy przez Polskę na większą skalę. W Sławkowie znajduje się także początek stanowiącego alternatywę dla kolei transsyberyjskiej korytarza transportowego TMTM, co zwiększa jego szansę na odegranie znaczącej roli w tranzycie z Chin do Europy. 3. Chengdu-Łódź Pierwszym połączeniem kolejowym z Chin do Polski była trasa łącząca miasto Chengdu z Łodzią. Już w 2013 roku przybył z Chin do Łodzi pociąg transportujący między innymi części samochodowe, sprzęt elektroniczny oraz użytku domowego, a także tekstylia. Od 2018 roku kursy między tymi miastami zaczęły odbywać się regularnie. Z początku większość przewożonych towarów stanowiły importowane chińskie produkty, ponieważ eksport z Polski do Chin odbywał się na znacznie mniejszą skalę. Z upływem czasu kolej kursująca między Łodzią a Chengdu zaczęła jednak transportować coraz więcej towarów również polskich eksporterów. Kontenery wykorzystywane w transporcie kolejowym Wyróżnia się wiele rodzajów kontenerów, o innych rozmiarach, ładowności oraz przeznaczeniu. Wybór odpowiedniego kontenera do transportu towarów jest kluczowy, aby mogły one bezpiecznie dotrzeć do miejsca docelowego. Importerzy decydujący się na wykorzystanie frachtu kolejowego powinni zapoznać się z typami kontenerów, które służą do przewozu ładunków koleją. FCL (Full Container Load) FCL jest to inaczej transport pełno-kontenerowy. Wybierając tę opcję, decydujemy się na wykorzystaniu całego kontenera przez jednego odbiorcę lub nadawcę. Ten rodzaj transportu często używany jest do przewozu większych ładunków i wiąże się z wykupieniem całego kontenera. W przypadku FCL wykorzystuje się kontenery uniwersalne 40’DV oraz 40’HC. LCL (Less Container Load) Skrót LCL oznacza transport drobnicowy, czyli przewóz mniejszych towarów w mniejszych ilościach. W tym przypadku wykorzystujemy jedynie część kontenera, a więc dzielimy jego przestrzeń wraz z ładunkiem należącym do innego klienta. Opcja ta wybierana jest głównie przy częstym transporcie niewielkich ładunków. Dostępne rodzaje kontenerów w transporcie kolejowym: Towary przewożone przez pociąg z Chin – ograniczenia Przewóz rozmaitych ładunków drogą kolejową umożliwia nie tylko różnorodność kontenerów, ale także wagonów towarowych. Wyróżniamy takie wagony towarowe jak np. wagony kryte, wagony węglarki, wagony platformy, wagony chłodnie oraz wagony specjalne. Towary transportowane z Chin pociągami towarowymi to np. elektronika, sprzęt gospodarstwa domowego, zabawki, części samochodowe oraz tekstylia. Należy jednak pamiętać, że mimo dostępnej rozmaitości wagonów, wciąż istnieją pewne ograniczenia dotyczące przewozu ładunków frachtem kolejowym. Poniżej przedstawiamy przykładowe towary, których nie przewieziemy pociągiem towarowym. Jak możemy zauważyć w powyższej tabeli, towary takie jak np. ceramika, magnesy czy baterie w urządzeniach mogą być przetransportowane koleją lub nie. To, czy tego typu artykuły będziemy mogli dostarczyć pociągiem, zależy od naszego spedytora/przewoźnika. Decyzja ta zostanie podjęta po sprawdzeniu kodu HS towaru oraz jego karty charakterystyki. Kod HS Jest to kod stworzony przez Światową Organizację Celną, przypisywany produktom w zależności od tego, do której grupy towarów należą. Każda z grup posiada swój własny, sześciocyfrowy kod HS, umożliwiający klasyfikację towarów. Na jego podstawie nalicza się ewentualne cło, podatki, a także inne opłaty. Karta charakterystyki MSDS Karta charakterystyki MSDS (ang. Material Safety Data Sheet) jest dokumentem informującym o zagrożeniach, jakie może stworzyć określona substancja lub mieszanina chemiczna. Zawiera również podstawowe dane fizyko-chemiczne na jej temat. Opisuje metody minimalizacji ryzyka w kontakcie z nią oraz sposoby postępowania w wypadku niebezpiecznej sytuacji. Dokumenty wymagane w transporcie kolejowym Decydując się na transport towarów frachtem kolejowym, musimy także zwrócić uwagę na wymaganą do tego dokumentację. Poniżej sporządziliśmy listę dokumentów, o które należy zadbać w przypadku przewozu ładunku pociągiem. 1. List przewozowy Jest to dokument konieczny do odprawy celnej, określający warunki umowy o przewóz towaru. Istnieje więcej niż jeden list przewozowy, a jego rodzaj zależy od rodzaju transportu oraz od wybranego spedytora. Listami przewozowymi dotyczącymi transportu kolejowego są CIM lub SMGS. List przewozowy powinien być sporządzony w 4 egzemplarzach i zostać przekazany nadawcy, przewoźnikowi oraz odbiorcy. Czwarty egzemplarz służy do celów administracyjnych. Dokument ten musi zawierać: dane dotyczące wysyłkidane odbiorcyinformacje o przewoźniku dostarczającym przesyłkęinformacje na temat przewożonego towarudane na temat ładunku wymagającego specjalnego traktowania. 2. Deklaracja zgodności CE Deklaracja świadcząca o zgodności towaru z dyrektywami tzw. „Nowego Podejścia”. Certyfikacja CE oznacza, że produkt został poddany kontroli pod kątem bezpieczeństwa dla użytkownika oraz produkcji zgodnej z poszanowaniem dla środowiska i zdrowia. Po jej przejściu towar musi zostać odpowiednio oznakowany. Należy pamiętać, że tylko niektóre produkty podlegają obowiązkowi posiadania certyfikacji CE. Zachęcamy do zaznajomienia się również z naszym artykułem w pełni poświęconym deklaracji zgodności i oznaczeniu CE. 3. Świadectwo pochodzenia Jest do dokument wskazujący kraj pochodzenia towaru, wymagany przez administrację celną w kraju importera. Służy np. do tego, aby mogły zostać zastosowane preferencje celne lub odpowiednie regulacje importowe w zależności od kraju. 4. Packing list Inaczej jest to lista załadunkowa, która informuje o rodzaju oraz ilości transportowanego towaru. 5. Faktura handlowa Dokument zawierający dane wymagane przez przepisy celne kraju, do którego importowany jest towar. Fakturę handlową na transportowane produkty wystawia osoba sprzedająca. Pociąg z Chin a Incoterms 2020 Importerzy towarów zarówno z Chin, jak i innych zakątków świata, powinni zapoznać się z regułami Incoterms 2020 obowiązującymi środek transportu, którym są zainteresowani. Reguły Incoterms pozwalają na dokładne wyznaczenie obowiązków oraz podziału ponoszonych kosztów między sprzedającego oraz kupującego. Warto się więc z nimi zaznajomić, ponieważ dobranie odpowiedniej reguły może znacznie usprawnić naszą wymianę handlową. Jeśli zdecydujemy się na wykorzystanie transportu kolejowego z Chin, będziemy mogli wybrać spośród aż 7 różnych reguł Incoterms 2020: EXW, FCA, CPT, CIP, DPU, DAP oraz DDP. Przybliżymy wybrane trzy reguły z tych, które dotyczą pociągu z Chin. 1. EXW (Ex Works) Przy wykorzystaniu tej reguły, zaangażowanie oraz odpowiedzialność sprzedającego są dużo mniejsze, niż kupującego. Osoba kupująca zobowiązana jest zorganizować transport ładunku oraz pokryć wszelkie koszty. Towar uznaje się za nadany, kiedy zostanie wydany oraz pozostawiony do dyspozycji kupującego w wyznaczonym miejscu. Reguła EXW jest zalecana w przypadku przewozu towarów koleją. 2. DAP (Delivered at Place) Wykorzystanie reguły DAP nakłada na sprzedającego obowiązek dostarczenia ładunku do wyznaczonego miejsca o ustalonym czasie. Ponosi on również odpowiedzialność za towar oraz jego koszty od chwili rozpoczęcia transportu do miejsca docelowego. Nabywca odpowiada natomiast za rozładunek oraz odprawę celną. 3. FCA (Free Carrier) Zastosowanie reguły FCA zobowiązuje sprzedającego do pokrycia kosztów związanych z załadunkiem towaru, jego transportem oraz ubezpieczeniem do chwili przekazania go pierwszemu przewoźnikowi. Przewoźnika wyznacza kupujący. Ryzyko przenosi się na kupującego w momencie załadowania towaru. Więcej informacji na temat Incoterms 2020 można znaleźć w naszym darmowym poradniku, gdzie szczegółowo opisaliśmy każdą z reguł. Ile jedzie pociąg z Chin do Polski? Cenną informacją dla importera jest między innymi czas trwania procedur zachodzących podczas przewozu towaru frachtem kolejowym z Chin. Jak długo trwa więc każdy z etapów transportu w przypadku pociągów? Złożenie towaru w terminalu: 2 – 3 dniCut off, czyli czas przed odjazdem pociągu: 2 – 3 dniTransport towaru: 14 dniOdbiór i załadunek: 2 dniOdprawa towaru i dostawa: 2 dni Pociąg z Chin a Nowy Jedwabny Szlak Poruszając temat pociągu z Chin do Polski, nie można nie wspomnieć o tak istotnym dla dynamizacji globalnego transportu projekcie, jakim jest Nowy Jedwabny Szlak. Stwarza on dla nas bowiem okazję na zwiększenie znaczenia polskiego transportu kolejowego w skali światowej. Głównym celem jego powstania jest modernizacja już istniejącej infrastruktury transportowej, a także budowa nowej. Nowy Jedwabny Szlak obejmuje 6 głównych korytarzy: Nowy Euroazjatycki Most Lądowy – najważniejszy korytarz Nowego Jedwabnego Szlaku, prowadzący od wschodniego wybrzeża Chin do Europy zachodniejPółnocny – łączący Chiny, Mongolię i Rosj꣹czący Chiny z bliskim wschodem przez centrum AzjiKorytarz Ekonomiczny Chiny – PakistanEkonomiczny Bangladesz – Chiny – Indie – Myanmar (Birma)Ekonomiczny Chiny – Półwysep Indochiński Źródło: Mercator Institute for China Studies Nowy Jedwabny Szlak ma włączać w obieg gospodarczy państwa położone wzdłuż jego przebiegu poprzez rozbudowę ich infrastruktury, rozwijanie stref ekonomicznych, a także budowę parków przemysłowych. Warto wspomnieć, że 30% handlu Chin to właśnie handel z krajami Nowego Jedwabnego Szlaku. Mimo że Polska ma duży potencjał, aby chociaż jedno z jej miast zostało hubem na trasie Nowego Jedwabnego Szlaku, to najpierw musi ona zyskać na konkurencyjności logistycznej. W tym celu musimy zniwelować wiele opóźnień infrastrukturalnych, które działają na naszą niekorzyść. Inicjatywa Jednego Pasa i Jednej Drogi jest ogromną szansą na postęp gospodarczy wielu państw, w tym Polski, a także ułatwienie wymiany handlowej między nimi. Dla krajów znajdujących się na jego trasie oznacza to nie tylko rozwój oraz modernizację infrastruktury, ale również nowe miejsca pracy. Jeśli chcemy więc stać się jednym z najważniejszych miejsc na Nowym Jedwabnym Szlaku, powinniśmy usprawnić polski transport kolejowy, aby był on efektywniejszy i atrakcyjniejszy dla właścicieli ładunków. Więcej o Nowym Jedwabnym Szlaku można dowiedzieć się z naszego innego artykułu, skupionego ściśle na tym temacie. Kontenery z Chin Jak transportuje się kontenery z Chin do Polski i nie tylko? Jak transportuje się kontenery z Chin?W gospodarce światowej Chiny z roku na rok odgrywają coraz większą rolę. Kontenery z Chin docierają do wielu krajów na świecie, a ich liczbę szacuje się na setki tysięcy rocznie. Wyróżnia się kilka rodzajów transportu: morski, kolejowy oraz lotniczy. Warto podkreślić, że transport kontenerów, to nie to samo co zwykłe taxi Wrocław. Wymaga o wiele większej logistyki i prawidłowego kalkulowania morskiPrzewóz towarów drogą morską to najpopularniejszy sposób. Transportowce pozwalają załadować jednocześnie o wiele więcej kontenerów niż samolot czy pociąg. Jest to metoda pozwalająca na ekonomiczne dostarczenie załadunku do celu. Wśród rodzajów transportu morskiego wyróżnia się transport drobnicowy oraz pełno kontenerowy. Pierwszy z wymienionych charakteryzuje się umieszczaniem paczek dla wielu różnych klientów w jednym kontenerze. Jest to szczególnie opłacalne, gdy trzeba przetransportować wiele mniejszych zamówień w jedno miejsce. Transport pełnokontenerowy jest używany gdy dana osoba zamawia wiele dóbr jednocześnie, co pozwala zapełnić cały kolejowy z ChinTransport kolejowy z Chin stanowi znacznie szybszą metodę transportu niż ten wykonywany drogą morską. Uśredniając, dotarcie kontenera z Chin do Polski zajmuje około 10-14 dni. Jest on pewnym sposobem, który często wybierają osoby dbające o łańcuchy dostaw do fabryk. Dodatkowym atutem transportu kolejowego są zniżki, z których można skorzystać zamawiając większe liczby lotniczyW porównaniu do poprzednich dwóch, jest to najdroższy sposób transportowania kontenerów. Kalkulator kosztów transportu zdecydowanie odradza tę metodę. Jest ona jednak szczególnie przydatna w sytuacji, gdy dostarczenie zamówionego towaru to sprawa nie cierpiąca zwłoki. Wtedy transport drogą lotniczą i wiążąca się z tym opłata mogą być sensownym z Chin i ich rozładunekW momencie gdy kontenery przybywają statkiem w miejsce docelowe, muszą zostać rozładowane. Odbywa się to przy pomocy specjalnych dźwigów, które znacznie ułatwiają transport morski z Chin do Polski. W procesie tym pomagają również wózki AGV (bez udziału człowieka), które po odebraniu kontenera przenoszą go w odpowiednie miejsce. Dzięki temu systemowi transport kontenerowy nie stanowi wyzwania logistycznego, a koszt z roku na rok staje się coraz mniejszy. kontenery z Chintaxi Wrocławtransport drobnicowytransport kolejowy z Chinkalkulator kosztów transportutransport morski z Chin do Polskitransport kontenerowy Transport kolejowy z Chin dzięki Jedwabnego Szlaku czyli transport kolejowy z Chin zamieniła się w realną alternatywę, kiedy w 2008 roku podpisano porozumienie o uproszczeniu zasad przewozu kolejowego tzw. konwencję biurokracji poprzez podpisanie umowy pomiędzy zainteresowanymi krajami na akceptację jednolitego listu przewozowego sprawiło powrót do realizacji Nowoczesnego Jedwabnego kolejowy pozwolił skrócić niemal o połowę czas transportu towarów z Chin. Z każdym rokiem rośnie ilość towarów importowanych z Chin tą drogą. Ceny transportu kolejowego w ciągu ostatnich 5 lat spadły o ponad 100% i są już na poziomie bardzo Transport System uczestniczy w tym projekcie niemal od początku i przybliża dla swoich Partnerów ten rodzaj transportu krótki wywiad z jednym z naszych specjalistów:Transport z Chin drogą morską trwa bardzo długo, a dalekowschodni producenci spóźniają się bardzo często z dotrzymywaniem terminów wyprodukowania tranzytu może trwać w przypadku towarów drobnicowych morzem LCL nawet do 70 dni. Powoduje to spore opóźnienia w dostawach. Szczególnie kiedy towary są zakupione na konkretne cele, promocję, produkcję lub są towarami kosztownymi. Każdy dzień zwłoki generuje realne straty dla importera ośrodki produkcyjne w ChinachTransport Kolejowy z Chin China Train Transport Szanghaj Pekin Kanton Shenzhen Tiencin Wuhan Dongguan Foshan Chengdu Chongqing Nankin Shenyang Xi’an Hangzhou Harbin Suzhou Qingdao Dalian Zhengzhou Shantou Jinan Changchun Kunming Changsha Taiyuan Xiamen Hefei Yantian Fuzhou ShijiazhuangKupcy z uwagi na różnice cenowe pomiędzy transportem morskim, a lotniczym często nie mieli żadnej alternatywy aby nadrobić stracony czas. Dla importera towarów, który planuje dostawy, takie sytuacje są nie do się jednak, że doskonałą alternatywą dla transportu morskiego stał się transport kolejowy z Chin. Dzięki niemu oszczędza się nie tylko czas, ale także kolejowy z Chin – główne zaletySzybkość:Czas tranzytu o 50% krótszy niż transport morski,16 dni dostawy terminal Chiny – terminal Polska,3 odjazdy pociągów w tygodniu = brak opóźnień,Elastyczność w dostawie dzięki współpracy z wieloma terminalami pełnej kontroli nad ładunkiem od zabrania  z fabryki do dostawy pod drzwi,GPS na wagonach,Tracking przesyłek,Opieka naszych partnerów w Chinach,Tylko linie bezpośrednie,Zminimalizowana liczba przeładunków,Ubezpieczenie polisą All i możliwości:Dedykowany spedytor z wieloletnią praktyką,Pełna obsługa celna oraz doradztwo w sprawach celno-podatkowych,Własna konsola drobnicowa,Możliwość zabrania towarów koleją z Tajlandii i Wietnamu,Oferta dedykowana dla importu jak i eksportu do ceny za transport cało-kontenerowy 40 HC (sprawdź indywidualnie),Dla transportów drobnicowych wycena wykonywana jest indywidualnie na podstawie najaktualniejszych stawek od agentów z Chin!Atrakcyjna cena transportu kolejowego z Azji do Polski i EuropyTransport drobnicowy LCL. Ciężkie paczki od 1 cbm = 333 kg z głównych miast w Chinach do odbiory z głównych miast Kolejowy z Chin CHina Train Transport Szanghaj Pekin Kanton Shenzhen Tiencin Dongguan Hangzhou Harbin Chengdu Chongqing Nankin Suzhou Zhengzhou Jinan Changchun Changsha Taiyuan Xiamen Hefei Shenyang Xi’an WuhanTransport całokontenerowy kolejowy z ChinChina Train Transport jest liderem rynku jeśli chodzi o atrakcyjność stawek transportu kolejowego całokontenerowych FCL (Full Container Load). Transportujemy towary zarówno z kilkunastu głównych terminali ulokowanych w Chinach do całej Europy, jak i w drodze powrotnej. Sprawdź stawki dla kontenerów 20 ft/40 ft /40 HC! Nasze oferty są sporządzane na podstawie konkretnego zapytania i spersonalizowane pod potrzeby naszego możliwość transportowania koleją towarów z Chin w temperaturze kontrolowanej czyli tak zwany transport stawki na eksport towarów koleją do ChinJeżeli jesteś eksporterem towarów – nasza usługa transportu kolejowego jest doskonałą opcją na szybki transport do Chin. Współpracujemy z wieloma producentami w Europie oraz z firmami posiadającymi filie produkcyjne w Kraju także eksport towarów do Chin. Obsługujemy magazyny w Warszawie, Małaszewiczach i Hamburgu i wielu innych miejscach w eksportowe kontenerów oraz drobnicy na bardzo atrakcyjnym poziomie!!!Bezpośredni kontakt do dedykowanego spedytoracontact@ (+48) 509 856 127 Czas – dla przedsiębiorcy czas to pieniądz, dlatego firma Symlog ogranicza czas dostawy kontenerów do 10-14 dni (czasu tranzytu od terminala kolejowego w Chinach do polskiej granicy – Małaszewicze) lub do 20-24 dni (dla kompletnego łańcucha dostaw o charakterze door-to-door). Połączenia realizowane są za pomocą ekspresowych pociągów towarowych, które startują z Chiny, przez Kazachstan, Rosję i Białoruś omijając najbardziej zapalne punkty tej części świata. W zależności od wybranego terminala w Chinach czas tranzytu może się nieznacznie różnić. Przewożenie towarów za pomocą Kolejowego Jedwabnego Szlaku to rozwiązanie pewniejsze i szybsze niż w przypadku transportu drogą morską. Cena –jeszcze kilka lat temu intermodalny transport kolejowy był to szybki przewóz towarów za stosunkowo niewielką cenę w porównaniu do przesyłek lotniczych, ale był znacznie droższy niż transport morski. W ostatnich latach wiele się zmieniło. Nasza firma wie w jaki sposób sprawić by transport kolejowy był nie tylko szybszym, ale i tańszym rozwiązaniem niż transport morski. Skontaktuj się z nami, a nauczymy Cię wykorzystać pełen potencjał jaki oferuje Kolejowy Jedwabny Szlak. Częstotliwość – w 2013 roku uruchomiono 80 pociągów w kierunku Europy. W 2017 było to już 2399 pociągów do Europy i 1274 z Europy do Chin. Najnowsze statystyki za 2018 rok można znaleźć w artykule autorstwa naszego Prezesa – Pana Bartosza Miszkiewicza w serwisie Kolejowy Jedwabny Szlak jest serwisem codziennym dopasowanym do potrzeb klienta. Z Polski do Europy – wszystkie towary przewożone pociągami z Chin do Polski mogą być docelowo dostarczane do odbiorców zlokalizowanych w całej Europie. Tę usługę realizujemy za pomocą transportu kolejowego, samochodowego lub intermodalnego. Wykorzystując nasze doświadczenie w spedycji międzynarodowej zawsze podpowiadamy jakiego rodzaju transportu należy użyć dla danej trasy i typu towaru. Realizujemy również bezpośrednie, kolejowe dostawy z Chin do Niemiec, Francji, Holandii, Włoch, Słowacji i Czech. Dla dużych i małych – naszymi klientami są zarówno firmy jednoosobowe jak i korporacje. Klienci indywidualni oraz spedycje. Organizujemy przewozy standardowych transportów całokontenerowych (FCL) oraz zajmujemy się także przesyłkami drobnicowymi (LCL) zaczynając już od 1 m3, korzystając z naszego cotygodniowego serwisu. Transport organizujemy w kontenerach 40’GP, 40’HC. Dla transportów wymagających kontrolowanej temperatury proponujemy kontenery chłodnie 40’RF i 45’RFHC. W ofercie posiadamy również kontenery open-top (OT) oraz kontenery z wieszakami na ubrania (HT). Dostawy całopociągowe – nasi klienci korporacyjni mają zazwyczaj pokaźne wolumeny transportowe w postaci nawet setek kontenerów miesięcznie. Takie zadania obsługujemy za pomocą grup wagonowych lub przesyłek całopociągowych (nawet konsolidowanych od wielu nadawców). Pełne pociągi również obsługujemy w formule od-drzwi-do-drzwi. Klarowne zasady – zlecając kolejowy transport towarów naszej firmie mają Państwo pewność wysokiej jakości usług, zachowania poufności oraz indywidualnego podejścia do każdego kontrahenta. Nasze oferty nie mają “haczyków”, są czytelne i zazwyczaj ograniczają się do pojedynczej stawki za całość obsługi od-drzwi-do-drzwi. Kompleksowość – korzystając z naszych usług nie musisz szukać innych dostawców. Prowadzimy cały proces od-drzwi-do-drzwi tak, aby nasz klient mógł skupić się na swoim core-business zamiast martwić się o logistykę. Bądź Eko – transport kolejowy jest najbardziej ekologiczny ze wszystkich wykorzystywanych sposobów przewozu towarów. Teraz także Twoja firma może w sposób bezpieczny dla środowiska korzystać z usług przewozowych. Handlujesz z Chinami? Wybierz transport kolejowy! Firma Symlog gwarantuje Państwu najlepszą ofertę i konkurencyjne ceny. Z nami szybko, pewnie i w najlepszej cenie dostarczysz przesyłkę z Chin do Polski i z powrotem. Z nami zawsze WARTO! Regularne połączenia z Azji do EuropyKompleksowa obsługa transportu kolejowego w imporcie i eksporcie na Nowym Jedwabnym Szlaku w bezpośredniej relacji Chiny - Polska. Oferujemy odbiór ładunków ze wszystkich chińskich prowincji oraz innych części Azji, transport klejowy oraz dostawę na wskazany adres w Europie. Transport kolejowy na Nowym Jedwabnym Szlaku swoim zasięgiem obejmuje także Tajwan, Japonię, Koreę Południową, Wietnam, Kazachstan, Gruzję. Transport kolejowy zapewnia krótszy czas dostawy niż transport morski średnio o 20-30 dni. Przekłada się to na szybszy obrót towarami i środkami finansowymi. Umożliwia także budowanie przewagi konkurencyjnej oraz zapewnia niższe koszty kapitału zamrożonego w ładunku („just-in-time”). Dodatkowo transport koleją minimalizuje wpływ czynnika ludzkiego, warunków pogodowych oraz jakości dróg na terminowość dostaw. Dzięki temu planowanie dowozu ładunku staje się bardziej precyzyjne. Wyślij zapytanie lub zadzwońTransport kolejowy z Chin Przewóz towarów Nowym Jedwabnym Szlakiem w ramach Trans-China Route (TCR) i Trans-Siberian Route (TSR). Obsługa 30 połączeń kolejowych tygodniowo z 14 kluczowych terminali w Chinach. Transport kolejowy z Chin do Polski – przykładowe relacje: Chengdu – Łódź Zhengzhou – Małaszewicze Zhengzhou – Katowice Suzhou – Warszawa Profesjonalna obsługa terminalowa Obsługa na terenie czterech terminali kolejowych w Polsce (Małaszewicze, Łódź, Poznań, Warszawa) i pięciu w Europie Zachodniej (Hamburg, Norymberga, Monachium, Duisburg, Tilburg). Zapewniamy profesjonalną obsługę terminalową i celną w tranzycie kontenera. Transport kolejowy jest szybszy i tańszy Czas dostawy kontenera z Chin koleją wynosi od 10 do 16 dni (terminal – terminal). Transport kolejowy jest o 50% tańszy niż lotniczy i 50% szybszy niż transport morski. Międzynarodowe certyfikatyCertyfikaty oraz członkostwa w wielu sieciach gwarantują wysoką jakość ubezpieczenieSpecjalne ubezpieczenia z wysokimi sumami to gwarancja bezpieczeństwa każdego stawkiMonitorujemy poziom cen i dbamy o to, aby Klienci otrzymywali najlepsze warunki w danym naszym specjalistom i bądź spokojny o swój DZIĘKI KTÓRYM MOŻEMY PROPONOWAĆKonkurencyjne stawki Międzynarodowe certyfikaty Siatka Agentów na całym świecie Wykorzystanie transportu multimodalnego Konsolidacje przesyłek Własna Agencja Celna JEŚLI MASZ WIĘCEJ PYTAŃZadzwoń lub napisz Dział sprzedaży tel. 58 355 73 00 e-mail: sales@ Skorzystaj z naszego formularza kontaktowego i wyślij do nas zapytanie ofertowe. Nasz dział sprzedaży prześle Ci ofertę w najszybszym czasie.

kontener z chin do polski